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番海大桥争于今年内开建 通车后南海2分钟到番禺网游之风神之子

www.jjszbgs.com 时间:2017-05-19 10:40 九江史志网
番海大桥争于今年内开建 通车后南海2分钟到番禺

番海大桥争于今年内开建 通车后南海2分钟到番禺

  红线标出的地方为未来的番海大桥。

  文/广州日报全媒体记者李传智

  图/广州日报全媒体记者张宇杰  

  昨日,记者从佛山市路桥公司了解到,有着“广佛牵手桥”之称的番海大桥工程正在进行第二次的环境影响评价公示。根据此次环评公示,番海大桥全长为1.284公里,设计车速调整为60公里/小时,总投资58705.49万元。市路桥公司表示,该工程力争于今年内开建。通车后,南海三山片区进入番禺最快只需2分钟,南海道路路网与广州南站轨道线网也实现了最快15分钟内互换。

  最新公示有哪些变化?

  设计车速有所降低 但影响不大

  去年佛山市路桥公司提供的环评资料显示,番海大桥呈东西走向,起点位于佛山市南海区,顺接已建成的魁奇路东延线,往东跨南海区港口路及陈村水道后,接广州番禺区规划南大干线与钟三路平交。项目全长约1.257公里,以陈村水道为界,佛山段长约783米,广州段长约474米,双向8车道,设计车速80公里/小时。

  不过这次的环评公示略有改动。番海大桥工程全长变为1.284公里,长度有所增加,设计车速减为60公里/小时,比此前降低了20公里/小时。

  去年,南海区曾表示,番海大桥通车后,南海三山片区5分钟即可进入番禺,最快15分钟内就能实现南海道路路网与广州南站轨道线网互换。虽然番海大桥设计车速有所降低,但车辆最快也只需2分钟过桥就能到达对岸番禺,影响并不大。

  市路桥公司透露,该工程的工期30个月,,力争今年开建,预计最快于2020年建成通车。

  有了番海大桥后 怎么走?

  A.南海往番禺广州南站的轨道交通客流  

  若开车前往,可通过魁奇路或三山境内路网转入海怡大桥、番海大桥后,快速通达广州南站,行程20分钟内可达;若坐地铁,可通过南海新交通有轨电车线换乘佛山地铁2号线后,直通广州南站,最快5分钟内可达。  

  B.番禺往南海及中心区的轨道交通客流  

  若想从番禺前往南海后换乘佛山境内轨道交通,一是可以通过前往广州南站换乘佛山地铁2号线,快速接入佛山轨道交通线网,大约5分钟内实现互换;二是可以坐车从海怡大桥或番海大桥进入南海三山后,通过南海新交通有轨电车线、佛山地铁2号线、佛山地铁4号线及佛山地铁11号线,实现换乘,车程时间约10~15分钟。  

  C.往返南番两地路网的广佛车流  

  从南海到番禺,可通过魁奇路或三山境内路网转入海怡大桥或番海大桥后,再进入番禺,最快5分钟内可达;从番禺进入南海,可通过番禺钟三路或南大干线,转入海怡大桥或番海大桥后,走三山境内路网或魁奇路快速通达南海其他区域,最快5分钟内可达。进入南海后,番禺车流可通过魁奇路,可在半小时内快速接驳佛山一环、佛开高速、广明高速等其他重要交通道路。

  建番海大桥 对广佛同城有何影响?

  番禺与佛山四区一线通达

  去年,广州市番禺区与佛山市南海区正式签署了番海大桥建设合作协议,这是南番时隔6年后在交通上的再次联手合作。目前,魁奇路东延线仍与番禺区隔着一条陈村水道。魁奇路往广州的车流,在这里只能转入海怡大桥后才能进入广州。去年年底,魁奇路东延线二期建成通车,佛山中心城区实现了最快15分钟通达广州南站。未来,广佛通过魁奇路往来的交通车流会明显增大,番海大桥的建设也迫在眉睫。

  线路设计上,番海大桥实现了广佛重点道路上的“强强联合”。首先,番海大桥所处的魁奇路西接广明高速、东达广州南站,主要承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系;其次番海大桥通车后,魁奇路与其无缝对接的广明高速以及南大干线,将形成横跨广佛南部的东西大动脉,使得番禺、佛山南海、顺德、禅城、高明“一线牵”,形成1小时交通圈格局。

  南海已有11条“广佛路”

  对于广州番禺和佛山南海两区来说,番海大桥项目建设具有举足轻重的意义:一为三山新城提供了通向广州番禺区的一条通道,加速三山新城和南浦岛开发的需要;二是加强广佛同城间联系,促进区域经济一体化的需要;三是进一步完善高铁南站往西方向路网延伸,完善区域网络结构的需要,有助于促进区域经济均衡发展。

  据南海区交通部门透露,随着广佛同城的深度推进,目前南海区内已建成11条牵手路。番海大桥建成后,区域内有“横线”广州环城高速、国道105 线、南大干线和魁奇路,“纵线”有新光快速路、广珠西线和佛山一环线,广佛两市南部路网在此形成一个方格状公路网络结构,这也意味着广佛南部高速路网实现了融合互通。

  另一方面,佛山市已宣布未来将有10条地铁与广州地铁线网牵手。这些牵手线中,佛山地铁2号线、4号线、11号线都将途经南海番禺交界区域,其中2号线将直接进入广州南站。有了番海大桥,南番两区的路网与轨道线网将可实现半小时内的互通互换,这将为广州南站大型枢纽的交通客流道路出行提供了极大便利。




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